由公安部交通管理局和教育部基础教育司联合主办的“校车交通安全管理工作现场会”今天（9月26日）在海滨城市山东威海召开。山东广播交通音乐之声作为特邀媒体参与了本次会议，与会代表现场观摩考察了威海市部分中小学、幼儿园学生乘坐校车上学、放学和在校交通安全教育情况，听取了江苏、浙江、湖北、广西和山东等地关于校车交通安全管理工作的经验介绍。公安部交通管理局副局长刘钊、教育部基础教育司副司长王定华、中国人保副总裁王和出席会议。山东广播交通音乐之声进行全程动态报道。

威海是山东半岛最东端的一个海滨城市， 辖荣成、文登、乳山三个县级市和环翠区，设有两个国家级开发区和一个出口加工区，总面积5698平方公里，总人口251万人。拥有机动车57万辆，驾驶员54万人。 在交通管理方面，威海是全国唯一拥有两个“模范管理城市”称号的城市，去年，山东省人民政府在威海召开了“平安畅通县区”现场会。在教育工作方面，1994年威海市的“双基”工作率先通过教育部的检查验收，在近四年山东省政府组织的教育督导综合评估中均名列全省第一名。到目前为止，所辖三市一区全部被省政府授予山东省教育示范市区称号，是山东省唯一一个实现一片红的地级市。

威海市拥有本专科院校7所，中小学校和幼儿园610所，在校生共有16万人。 共有中小学、幼儿园610所，其中农村中小学及幼儿园325所，在校生16万人。经过六年的努力，威海市目前拥有专用校车448辆，非专用校车152辆。学生每人每天平均花1.5元钱就可以乘坐学生校车。600辆统一标识的校车，较好地解决了中小学生上下学行路难的问题，解除了学生家长和老师的后顾之忧。

威海市在实践中也摸索出“政府扶持、社会参与、市场运作”的校车运营模式，概括起来就是“一招二补三免四缓五统一”。“一招”是实行政府公开招标，集中采购；“二补”是只要购买校车，就可在享受一次性补贴1.5万元到2万元的基础上，每年再补贴5000元至1万元；“三免”是免缴客运管理费、养路费、运输管理费；“四缓”是缓交车船使用税、营运税、城建税和教育附加费；“五统一”是统一审批标准、统一外观标识、统一检验管理、统一资格管理、统一驾驶员教育。

威海市的这一做法，从源头上杜绝了用农用车、拖拉机、甚至报废车接送学生所带来的交通安全隐患。据统计，校车开通运营前，每年涉及中小学生的交通事故平均30起左右，伤亡20余人。2002年校车开通后，涉及中小学生的交通事故每年不足10起，没有发生一起校车导致中小学生伤亡的交通事故。

 

 

 

 

 

 

 

全国校车交通安全管理工作会 精彩图片 

 摄影记者：董磊（山东省交警总队宣传科）